{"product_id":"sintrane-zavorne-ploscice-za-zoom-zavore-za-engwe-ep-2-3-0-boost","title":"Sintrane zavorne ploščice za ZOOM zavore za ENGWE EP-2 3.0 Boost","description":"\u003ch2\u003ePremium sintrane ploščice ULIP za ZOOM zavore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrane zavorne ploščice za ENGWE EP-2 3.0 Boost\u003c\/strong\u003e so premium izbira za ustrezno čeljust z obliko ZOOM, kadar želite trpežnejšo torno oblogo pri pogostem zaviranju in vožnji v mokrih razmerah. Bronasto obarvana nosilca imata široko pravokotno oblogo, eno zgornje uho za varovalo in priloženo ločilno vzmet. Komplet vsebuje dve ploščici za eno zavorno čeljust.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZakaj izbrati sintrano kovinsko oblogo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePri sintranju se kovinski delci pod tlakom in pri visoki temperaturi povežejo v trdno torno zmes. V primerjavi s smolno vezanimi oblogami je prednost takšne zmesi predvsem odpornost proti obrabi, zlasti v vodi in umazaniji, ter praviloma izrazitejši začetni zavorni prijem. To je uporabna nadgradnja za zahtevnejšo vsakodnevno uporabo, kjer lahko daljša življenjska doba pomeni manj pogoste menjave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZa varnejše zaviranje šteje celoten sistem: ustrezen disk, pravilno nameščeni in utečeni ploščici ter oprijem pnevmatik. Sintrana obloga ne zagotavlja enake zavorne poti na vsaki podlagi in ne prepreči pregrevanja zavore pri dolgotrajnem zaviranju. Lahko je glasnejša, na neustreznem disku pa povzroči močnejšo obrabo. Uporabite jo samo, če čeljust in disk dovoljujeta kovinske sintrane ploščice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrimerjava keramičnih, polkovinskih in sintranih ploščic\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eIzvedba\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eTorna zmes in izbira\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eZelene keramične – ULP4654.00\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDobavitelj navaja keramično zmes s smolnim vezivom. Izbira za običajno vožnjo; smolno vezane obloge so praviloma tišje in omogočajo bolj postopen občutek na ročici. Njihova dejanska obraba je odvisna od sestave in razmer.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePolkovinske – ULP174.15\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKovinske sestavine so vključene v smolno vezano torno zmes. Vmesna materialna kategorija med pretežno nekovinsko in sintrano oblogo; oznaka sama ne določa odstotka kovine ali dokazane zavorne moči.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eOranžne Multi-metal \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDobavitelj jih označuje kot večkovinske. To je drugačen izdelek od zelenih keramičnih in od teh bronastih sintranih ploščic. Brez podatka o postopku izdelave večkovinske oznake ne enačimo s sintrano zmesjo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eBronaste sintrane kovinske – ULP8560.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePremium kovinska obloga iz sintranih delcev. Njena prednost pred smolno vezanimi oblogami je predvsem trpežnost v mokrem in umazanem okolju ter odločen začetni prijem. Primerna za zahtevnejšo uporabo z odobrenim diskom; možen je bolj slišen stik.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eIzrazi »keramična«, »polkovinska« in »polnokovinska« opisujejo kategorije zmesi, katerih sestava med proizvajalci ni poenotena. Polnokovinska sintrana obloga zato ne pomeni potrjene 100-odstotne vsebnosti čiste kovine. Za ULIP niso objavljene primerjalne meritve zavorne poti ali življenjske dobe, zato izbiro prilagodite zavori in načinu vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnične lastnosti in prileganje\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozila: ENGWE EP-2 3.0 Boost; samo z nameščeno čeljustjo za ustrezno obliko ploščic ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloga: sintrana kovinska; bronasto obarvana hrbtna nosilna ploščica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližna širina: 30,6 mm; skupna višina z ušesom: 35,1 mm; skupna debelina: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremer odprtine za varovalo: približno 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV kompletu: dve ploščici, ločilna vzmet in razcepka; en komplet za eno čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred nakupom primerjajte obris stare ploščice, uho, varovalo in prostor za vzmet. Enak model vozila je lahko opremljen z drugačno čeljustjo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe uporabljajte na diskih z oznako »RESIN PAD ONLY«.\u003c\/strong\u003e Enaka zunanja oblika ni dovolj za dovoljenje kovinske obloge. Pri zamenjavi vrste obloge preverite tudi dovoljenje proizvajalca čeljusti in diska.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKdaj zamenjati zavorne ploščice in kako začeti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreverite obe ploščici, ko opazite slabši zavorni učinek, daljši hod ročice, neenakomerno obrabo ali kovinsko drgnjenje. Menjava je potrebna, ko torna obloga doseže najmanjšo debelino, ki jo določa proizvajalec zavore, ter pri razpokani, odstopljeni ali z oljem oziroma mastjo prepojeni oblogi. Skupna debelina 4,1 mm vključuje tudi nosilec in ni meja obrabe. Ne čakajte, da disk drgne ob kovinski nosilec; ob slabšem delovanju pred nadaljnjo vožnjo odpravite vzrok.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVozilo stabilno postavite, izključite pogon in počakajte, da se zavora ohladi. Preverite oznako čeljusti in združljivost diska s sintranimi ploščicami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo navodilih svoje zavore odstranite kolo, če je potrebno, ter varovalo, stari par in vzmet. Ko sta kolo oziroma ploščici odstranjena, ne stiskajte hidravlične zavorne ročice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreglejte disk, njegovo dovoljeno najmanjšo debelino in morebitno puščanje. Disk očistite s sredstvom, ki ga dovoljuje proizvajalec zavore; novih tornih površin ne prijemajte z mastnimi rokami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBate pripravite z ustreznim orodjem in po postopku za čeljust. Vstavite obe novi ploščici, ločilno vzmet in ustrezno varovalo. Menjajte vedno par v isti čeljusti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo sestavi nastavite položaj čeljusti, preverite prost tek kolesa, varno pritrditev in čvrst odziv ročice. Če ročica ostane mehka, je prisotno puščanje ali niste prepričani o montaži, naj zavoro pregleda serviser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eUtekanje po menjavi\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNa ravnem, varnem mestu brez prometa opravite več nadzorovanih, postopnih upočasnitev, brez blokiranja kolesa. Začnite pri nizki hitrosti in obremenitev povečujte po navodilih proizvajalca zavore. Pred običajno vožnjo preverite delovanje obeh zavor; med utekanjem se izognite dolgemu neprekinjenemu zaviranju. Čistoča, pravilna montaža in utekanje omogočijo enakomeren stik ploščic z diskom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376023118089,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0933\/2316\/5961\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791218364","url":"https:\/\/www.evolt.si\/en\/products\/sintrane-zavorne-ploscice-za-zoom-zavore-za-engwe-ep-2-3-0-boost","provider":"eVolt.si","version":"1.0","type":"link"}